Dieses Kapitel beschreibt Kriterien zum Themenfeld Sharing. Hierzu gehören u.a. die Bereitstellung von Flächen für Carsharing, die Umsetzung von multi-modalen Mobilitätsstationen auf dem Grundstück oder die Förderung von Mobilitätsstationen im Umfeld. Die Verbindlichkeit der geplanten Umsetzung ist für die Bewertung relevant.
Konzeptionelle Auseinandersetzung mit Sharing-Angeboten
Gibt es eine Analyse und Strategie, wie sich das Gebäude zum Thema Sharing im Umfeld von 400m verhält?
Bewertet wird, ob sich die Entwicklungsgesellschaft konzeptionell mit Sharing-Angeboten im direkten Umfeld auseinandergesetzt hat. Bewertungshinweis: Hierzu gehören u.a. Sharing-Stationen, Austausch mit Anbietern, Wahrscheinlichkeit der Ansammlung von E-Scootern.
Bewertungshinweis: Mehrfachauswahl von Optionen; max. 10 Pkt.
Analyse Mikro-Mobilität und Stationen: Vorlage eines prüfbaren Dokumentes bzw. Screenshots von digitalen Karten
(+5 Pkt.)
Analyse Carsharing: Vorlage eines prüfbaren Dokuments bzw. Screenshots von Websites möglicher Anbieter
(+5 Pkt.)
Ergebnis
10
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
E.2
Mobilitätsstation / Sharing-Hub
Wie gut ist die Station / der Hub gestaltet?
Es wird bewertet, wie umfangreich das Angebot an der Sharing-Station werden und wie diese gestaltet werden soll. Zu den Angeboten zählen u.a. Rückgabeflächen für E-Scooter, Sharing-Bikes, Carsharing-Stellplätze oder eine Reparatur- oder Paketstation. Darüber hinaus wird bewertet, wie die Umsetzung bzw. Gestaltung der Sharing-Station geplant ist.
Bewertungshinweis: Mehrfachauswahl der Optionen; max. 10 Pkt.
Angebotesbreite – mehr als 3 unterschiedliche Angebote: ; u.a. Carsharing, Rückgabeflächen für E-Scooter, Paketstation
(+4 Pkt.)
Anschlussfähigkeit der Angebote: u.a. durch weitere Stationen in der Stadt bzw. Kooperation mit bestehenden Anbietern
(+3 Pkt.)
Gute Platzierung: Fokus liegt auf der Sichtbarkeit bzw. der intuitiven Lage innerhalb der täglichen Wegekette der Nutzer:innen
(+4 Pkt.)
Gestaltung: u.a. durch eine sichtbare Bodenmarkierung oder wiedererkennbare Beschilderung bzw. Wegeleitung
(+3 Pkt.)
Ergebnis
0
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
Wie gut ist die Umsetzung der Mobilitätsstation verankert?
Bewertet wird, wie gut die Maßnahmen strategisch oder planerisch verankert sind. Ziel ist es, eine möglichst hohe Verbindlichkeit für eine spätere Realisierung zu erreichen (z.B. über eine Eigenverpflichtung / LOI).
Bewertungshinweis: Auswahl einer Option.
Einfache Ausformulierung: u.a.
strategische oder räumliche Skizze
(0.5 Pkt.)
Mit den relevanten Beteiligten besprochene und gesicherte Option: u.a. über ein Protokoll; Absichtserklärung; Letter of Intent
(1.0 Pkt.)
Vorliegende Planung: u.a. Darstellung oder Untersuchung durch eine:n Planer:in
(0.8 Pkt.)
Technische Ausstattung: W-LAN, Repeater, ausreichend Flächen für Technik bzw. FM
(+4 Pkt.)
Gute Platzierung: Sichtbarkeit des Standortes bzw. gute Beschilderung
(+4 Pkt.)
Zielgruppe: zugänglich für mind. 80% aller Nutzer:innen im Projekt oder öffentlich
(+3 Pkt.)
Ergebnis
7
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
Wie gut ist die Umsetzung des Carsharing verankert?
Es wird bewertet, wie gut die Maßnahmen strategisch oder planerisch verankert sind. Ziel ist es, eine möglichst hohe Verbindlichkeit für eine spätere Realisierung zu erreichen (z.B. über eine Eigenverpflichtung / LOI).
Bewertungshinweis: Auswahl einer Option.
Einfache Ausformulierung: u.a.
strategische oder räumliche Skizze
(0.5 Pkt.)
Mit den relevanten Beteiligten besprochene und gesicherte Option:u.a. über ein Protokoll; Absichtserklärung; Letter of Intent
(1.0 Pkt.)
Vorliegende Planung: u.a. Darstellung oder Untersuchung durch eine:n Planer:in
(0.8 Pkt.)