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Lastenheft
Dieser Abschnitt definiert die projektspezifischen Zielwerte für die Mobilitätswende. Auf Basis der Projektdaten werden hier erforderliche Flächen für Mobilität und die quantitative Ziele berechnet (z.B. Anzahl an Stellplätzen). Alle Angaben haben den Charakter einer unverbindlichen Prognose auf Basis von Studien, Best Practices und Erfahrungswerten.
Projekt-Briefing
In welcher Stadt befindet
sich das Projekt?
Frankfurt a. M.
Frankfurt a. M.
In welchem Bezirk
befindet sich das Projekt?
F Arbeitswege
F Arbeitswege
Wie viel m2 BGF Büro
umfasst das Projekt?
Bürofläche in m2 BGF
100000
Wie werden die Büros
überwiegend genutzt?
Überwiegend Großraum 15 qm
Zielwert Mobilitätswende
Für das Projekt wird ein lokalspezifischer Modal Split ermittelt. Dieser basiert auf den lokalen Rahmenbedingungen und strategischen Zielsetzungen der Kommune für die Mobilitätswende (z.B. in Stadt- oder Mobilitätsentwicklungsplänen). Der Zielwert des Modal Splits bildet die Grundlage für die Ermittlung konkreter Bedarfe (z.B. Bedarf an Fahrrad- und Pkw-Abstellplätzen).
Verkehrsträger
Modal Split Status Quo
Modal Split Ziel Mobilitätswende 2030
MIV
36%
25%
ÖPNV
29%
35%
Radverkehr
22%
27%
Fußverkehr
13%
13%
Lastenheft Mobilität Büro
Die nachfolgenden Werte zeigen die zu erwartenden Nutzer:innen im Gebäude und die dafür notwendigen Flächen und Infrastrukturen.
Hinweis: Diese Zielsetzungen sind nicht mit der geltenden Stellplatzsatzung gleichzusetzen – die angegebenen Werte ergeben sich aus den politischen Zielen der Mobilitäts- bzw. Verkehrswende.
Anzahl der
Arbeitsplätze
6667
Gleichzeitig anwesende
Gäste Büro
267
Gleichzeitig anwesende
Mitarbeiter:innen
5334
Fahrrad
Gesamtbedarf F-AP Langzeit
1440
Mindestanzahl an Bügelparkern
504
Maximalanzahl an Doppelstockparkern
864
Mindestanzahl für Lastenfahrräder und Sonderfahrzeuge
72
Bedarf an F-AP
Kurzzeit im Außenraum
72
Mindestanzahl an Bügelparkern
72
Bedarf an F-AP mit
E-Ladepunkt
144
Services
Mindestbedarf an Duschen (1 je 100 MA)
53
Mindestbedarf an Spinden / Schließfächern
267
Mindestbedarf Fahrrad-reparatur-Stationen
1
Pkw
1334
max. Bedarf Kfz-Stellplätze (Langzeit)
67
Bedarf Kfz-Stellplätze (Kurzzeit / Gäste)
140
min. davon Bedarf Kfz-E-Ladeplätze
Logistik
8
max. gleichzeitig anwesende Lieferfahrzeuge
333
Erwartete Lieferfahrzeuge pro Tag (Lkw, Pkw, Transporter und Fahrräder zusammen)
67
davon Lkw (3,5t oder größer) an erwarteten Lieferfahrzeugen pro Tag
167
davon Pkw und Transporter an erwarteten Lieferfahrzeugen pro Tag
100
davon Cargo- / Lastenfahrräder an erwarteten Lieferfahrzeugen pro Tag
333
Pakete
pro Tag
m
10
Länge der
Paketstation
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